الكرك تنتشر في مختلف مناطق محافظة الكرك العديد من مجمعات الحافلات العمومية العاملة على الخطوط الداخلية والخارجية بشكل عشوائي وغير رسمي، ما يفاقم مشاكل النقل العام بالمحافظة التي يعاني منها السكان منذ سنوات من دون أي حلول

ويتواجد بالمحافظة حاليا، أكثر من ثمانية مواقف غير الرسمية للحافلات العمومية، والتي تم اختيار مواقعها وفق المشغلين، وهي: مجمع الجسر، مجمع الأغوار الجنوبية، مجمع البركة، مجمع جامعة مؤتة، مجمع مؤتة والمزار، مجمع الربة والقصر، مجمع المزرعة والحديثة، ومجمع الصافي والقطرانة، وتعمل كلها بشكل منفصل، في وقت لم تنجح كل المحاولات وعلى مدار سنوات بتوحيد هذه المجمعات في مجمع واحد رسمي لتنظيم عملية النقل بالمحافظة وانهاء الفوضى التي تنعكس على الركاب وتحملهم أعباء مالية وجسدية إضافية إذا ما أرادوا استخدام وسائل النقل العمومية

ويضاف الى تلك المجمعات، وجود عشرات المواقف الخاصة بالحافلات العمومية العاملة على الخطوط الداخلية والتي تتسبب بمشاكل دائمة بين السائقين والركاب، وجميعها تفتقد لأبسط الاحتياجات الضرورية

استمرار عدم إلزام المشغلين بالعمل في مجمع الكرك الرسمي وعلى مدار سنوات، ينذر بتفاقم المشكلة، وبات إنشاء مجمع لا يتطلب أكثر من وجود رغبة لدى المشغلين بذلك، وفق مواطنين بالكرك، قالوا لـ "الغد"، "بإمكان أي مجموعة من مشغلي الحافلات سواء الداخلية والخارجية إنشاء مواقف خاصة بهم ووفقا لمصالحهم، من دون مراعاة ظروف ومصالح الركاب"

ويعتبر مجمع الحافلات العمومية الجديد والمعطل منذ حوالي عشر سنوات أكبر شاهد على مشكلة النقل العام المعقدة، وفق العديد من المسؤولين ومشغلي النقل العام والمواطنين

ومنذ أكثر من عشر سنوات، وتحديدا بعد نقل الحافلات العمومية الداخلية والخارجية من موقعها السابق داخل المدينة إلى مجمع مؤقت لحين إنشاء مجمع آخر تتوفر فيه الاحتياجات الضرورية كافة، ورغم إنشاء مجمع جديد، ما يزال العمل مستمرا بالقديم المؤقت منذ سنوات بسبب رفض أصحاب الحافلات الانتقال إلى الجديد

وكانت موازنة مجلس محافظة الكرك للعام الحالي قد خلت من أي بنود لقطاع النقل العام على الرغم مما يعانية القطاع من مشاكل وأزمات متفاقمة

وعزا رئيس مجلس المحافظة الدكتور عبدالله العبادلة خلو الموازنة لأي مخصصات لقطاع النقل إلى أن هذا القطاع لا يوجد له بالمحافظة أي مشاريع للعام الحالي، وبالتالي فإن وضع مخصصات يعتبر بلا قيمة وستعود لخزينة الدولة