حامد خليفة روما.

افتتحت الهيئة الملكية لمدينة الرياض أبواب المحطة الغربية، الواقعة على الخط البرتقالي لمترو الرياض ليصبح الخط بأكمله جاهزاً للتشغيل الرسمي، حسبما ذكرت وكالتا نوفا وآجي الإيطاليتان. 

وتتألف المحطة من 22 محطة، وقد بنتها ويبيلد. وتُكمل المحطة الغربية، بحسب ويبيلد، البنية التحتية الأساسية لشبكة النقل الآلي في العاصمة، وهي بنية تحتية تمتد على مسافة 176 كيلومتراً، مما يضع الرياض في مصاف المدن الأكثر تقدماً في العالم من حيث النقل العام الآلي.

وتقع المحطة الغربية في الجزء الغربي من الرياض، على طول أحد شوارعها الرئيسية، شارع المدينة المنورة، وهي مركز حضري متكامل مصمم لإعادة توزيع تدفقات النقل متعدد الوسائط.

وتمتد على مساحة 112,000 متر مربع، وتضم محطة مترو علوية، ومحطة حافلات، وموقف سيارات تحت الأرض يتسع لأكثر من 600 سيارة، ومساحات تجارية، ومسجداً، وساحة عامة واسعة.

من الناحية المعمارية، تُقدّم المحطة رؤية معاصرة للمشهد السعودي. يتجلّى المشروع من خلال هياكل مستوحاة من ألوان وأشكال الكثبان الرملية الصحراوية. تبرز هياكل أفقية من الأرض، مُحدّدةً مداخل المحطة، ومُوجّهةً الضوء الطبيعي إلى المساحات الداخلية، ومُوفّرةً مناطق مظللة لممرات المشاة.

يدعم قوسان كبيران، يصل طولهما إلى 115 مترًا وارتفاعهما إلى حوالي 24 مترًا، الأسقف الرئيسية، مما يمنح المبنى بأكمله حضورًا مهيبًا، يظهر بوضوح كجزء لا يتجزأ من المشهد الحضري، لا كعنصر معزول.

يُعدّ مشروع محطة ويسترن مشروعًا ذا بصمة استدامة قوية. فقد صُمّم المبنى وفقًا لمعايير شهادة LEED الذهبية، وهي إحدى أبرز شهادات الاستدامة. وساهم استخدام المعدات عالية الكفاءة، فضلًا عن الاعتماد على الطاقة المتجددة المولدة ذاتيًا، في خفض استهلاك المياه والطاقة حتى خلال مرحلة الإنشاء.

وتتواجد مجموعة ويبيلد في المملكة العربية السعودية منذ عام ١٩٦٦، حيث أنجزت أكثر من ٩٠ مشروعًا، تشمل حلول النقل الحضري والمباني المدنية الكبيرة، بالإضافة إلى المستشفيات والمنشآت الصناعية.

وفي الرياض، إلى جانب الخط البرتقالي، أنجزت المجموعة مشاريع معمارية بارزة، مثل مركز المملكة، الذي يُعدّ معلمًا بارزًا في أفق المدينة، كما تُشارك في تطوير عدة أقسام من مشروع بوابة الدرعية للتطوير العمراني.