قال الخبير محمد امين المدير الإقليمي لأكبر مصنع رادارات في العالم أن كاميرات الرادار التي تركبها امانة عمان تعتمد على جهاز ليزر يطلق نحو 2400 حزمة ليزر في الثانية لقياس سرعة المركبات بدقة، فيما تختلف عن الرادارات المتحركة التي تعتمد على صورة مدعومة بمقطع فيديو.

وأكد أن هناك احتمالية محدودة لوقوع خطأ في تسجيل المخالفات، كأن تُسجَّل مخالفة بحق مركبة تسير بجانب أخرى مسرعة، مشيرًا إلى أن الجهات المعنية تتلافى ذلك عبر تسجيل مقطع فيديو مدته 3 ثوانٍ قبل المخالفة و3 ثوانٍ بعدها، للتأكد من هوية المركبة المخالفة بدقة.

وبيّن أن بعض السائقين يحاولون تفادي الرصد عبر السير خلف مركبات كبيرة، إلا أن مدى تغطية الليزر يصل إلى نحو 350 مترًا، مع التقاط صورة للمركبة المخالفة في الموقع الأنسب.

وأكد الخبير في تصريحات اذاعية أن طريق المطار في الاردن يحتاج الـ 9 رادارات، في ظل تسجيل سرعات عالية.

واعتبر امين أن سلوك القيادة في الأردن يتسم أحيانًا بالعدوانية بسبب تنوع الضغوط.

وبيّن أن كاميرات المراقبة (CCTV) قادرة على رصد نحو 24 نوعًا من المخالفات، تبدأ باستخدام الهاتف أثناء القيادة والانشغال، وعدم ربط حزام الأمان، والتظليل المخالف، والتدخين بوجود طفل دون 10 سنوات، وعدم الالتزام بالمسرب الصحيح، والتتابع القريب، وأضواء المركبات غير الصالحة، والالتفاف المزدوج.