2026-10-08 - الخميس
الأرصاد: عدم استقرار جوي يؤثر في الأردن الخميس ويتسع الأحد "شكر وعرفان على التعازي والمواساة" خالد سعود الجبور رئيسًا لقسم القانون العام بجامعة الزرقاء للسنة الثالثة على التوالي الأردن: استهداف الحوثيين مطاري أبها والملك خالد انتهاك سافر لسيادة السعودية اللواء الدباس يستقبل المهنئين بديوان عشيرته بالسلط بمناسبة ترفيعه.. صور جمعية عَون الثقافية الوطنية تبحث مع مستشفى الإستقلال التعاون في مجال المحافظة على البيئة مؤتمر السلام النسائي يدعو إلى تعزيز مشاركة المرأة في صنع السياسات.. صور مديرية شباب محافظة الكرك تنفذ مجموعة جلسات تعريفية بجائزة الحسين بن عبدالله الثاني للعمل التطوعي الأسرة التربوية في لواء الجامعة تهنئ الهديرس بتخرج ابنته. مدير دفاع مدني الطفيلة يكرم متقاعدين عسكريين تمرين «فرسان الحسم» يعزز الجاهزية والتكامل بين القوات المسلحة والأجهزة الأمنية انخفاض أسعار الذهب محليا بالتسعيرة المسائية الخميس رئيس هيئة الأركان يرعى تخريج كوكبة جديدة من ضباط القوات المسلحة في كلية سلاح الجو الملكي بيدرو يعلن اعتزال كرة القدم بعد مسيرة حافلة بالألقاب حسان يوجه "التنمية الاجتماعية" للاستمرار باستبدال المدافئ غير الآمنة بأخرى آمنة عطية: الأردن يتعامل مع القضية الفلسطينية كقضية شعب وحقوق وتاريخ ومستقبل المنطقة فتح معاصر الزيتون اعتبارا من 15 تشرين الأول عطية يلتقي رئيس مجلس النواب الأسترالي ويؤكد مزيد من المواقف المشتركة ولي العهد يؤكد من كراوتيا موقف الأردن الرافض لتهجير الفلسطينين جمال أبو جنيب الفايز.. رؤية لخدمة الجيزة وتعزيز حضورها التنموي
أبناء المرحوم ممدوح أبو جنيب يعزّون الأخوال السطام بوفاة الشيخ مشعل النوري السطام الفايز "أبو سلطان" وفاة الرائد رعد قاسم السرحان رحيل الحاج عبدالرحمن أحمد الطويل البطاينة من بلدة حكما .. قامة عشائرية يطويها الغياب ويبقى أثرها في رثاء الفقيد الغالي العم ابو شاكر وفاة أحمد صالح مشاش الخريشا.. الصلاة والدفن اليوم بالموقر والدة العميد نبيل المبيضين في ذمة الله وفاة الحاجة نوال عبدالله محمد الكايد أبو هزيم (أم صقر) والدة العميد الدكتور صقر أبو فيصل مدير تربية البادية الشمالية الشرقية والأسرة التربوية ينعون شقيق الزميلة مسيرة الشرفات الشيخ مشعل النوري الفايز في ذمة الله العقيد خالد الحلاحلة يشارك في تشييع جثمان الملازم نايف جديع الوليدي في الجيزة المهندس إبراهيم عودة الحجاج يرثي الشاب عبدالرحمن غانم الحجاج بكلمات حزينة ومؤثرة وفيات الاردن اليوم السبت 2026/10/3 الوكيل أحمد سطام الكفاوين في ذمة الله وفيات الاردن اليوم الجمعة 2 تشرين الاول 2026 مدير عام مؤسسة المتقاعدين العسكريين ينعى العميد المتقاعد محمود سالم أبو وندي وفاة سلامة الحجايا «أبو سطام».. مسيرة عطاء وإخلاص في خدمة الوطن وفاة العميد المتقاعد محمود سالم أبو وندي.. خدم الوطن والجيش العربي بكفاءة وإخلاص رئيس كتلة غرفة صناعة عمان فتحي الجغبير يشارك الصناعي صبحي جبري أحزانه بوفاة والدته وفيات الاردن اليوم الأربعاء 30 ايلول 2026 الحاج محمد الناجي أبو دلو «أبو قاسم» في ذمة الله

للسيدات.. كيف تتجنبين مخاطر الكعب العالي والأحذية الضخمة أثناء قيادة السيارة؟

{clean_title}
نيروز الإخبارية :

تعتمد القيادة الآمنة على ما يسمى "تغذية الاسترجاع اللمسي" (Haptic Feedback)؛ أي قدرة الجهاز العصبي للسائق على الشعور بمقدار المقاومة التي تبديها الدواسات. عندما نرتدي أحذية ذات نعال سميكة أو صلبة، فإننا نعزل المستشعرات العصبية في باطن القدم عن الدواسة، مما يحول عملية الضغط من فعل "دقيق وواعي" إلى فعل "تخميني". كما أن زيادة عرض النعل بمقدار مليمترات قليلة قد يؤدي تقنياً إلى تداخل في المساحات المخصصة لكل دواسة (Pedal Offset)، وهو ما يفسر حدوث الضغط المزدوج في حالات الارتباك.

مخاطر "أناقة الشتاء".. كيف تهدد أحذية "البوت" ثباتك على الطريق؟
تتحول قطع الأناقة الشتوية إلى عائق تقني يحول دون التحكم الدقيق في المركبة، حيث حذر خبراء دوليون من أن اختيار "البوت" غير المناسب قد يكون سبباً مباشراً في تأخر استجابة المكابح وفقدان السيطرة خلال المناورات الطارئة.

أكدت تقارير سلامة المرور الدولية أن الحذاء ليس مجرد مكمل للمظهر، بل هو حلقة الوصل التقنية بين السائق وأنظمة السيارة. وأوضحت الهيئة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور (NHTSA) أن الأحذية الضخمة والثقيلة تضعف الإدراك الحسي بالدواسات، مشيرة إلى خطورة "النعل العريض" الذي قد يتسبب في كارثة تقنية بالضغط على دواستي الوقود والمكابح معاً في وقت واحد.

عزل حسي وتأخير في الاستجابة


من جانبه، كشف نادي السيارات الألماني (ADAC) عن فجوة في "تقدير القوة" لدى السائقين الذين يرتدون نعالاً صلبة، حيث يفقد السائق القدرة على قياس ضغط المكابح بدقة. هذا العزل الحسي يؤدي إلى تباطؤ زمني في رد الفعل، وهو ما وصفته تقارير "Consumer Reports" و"Road Safety Authority" بأنه تأخير "بأجزاء من الثانية"، لكنه كفيل بإحداث تصادم في المنعطفات الزلقة أو تحت الأمطار المفاجئة.

قيود الحركة الميكانيكية للقدم

وفيما يتعلق بالتصميم، شددت هيئة الطرق البريطانية (DVSA) على أن الأحذية الطويلة التي تعلو الساق تقيد المرونة الطبيعية للمفاصل، مما يعيق سرعة الانتقال التكتيكي بين الدواسات. كما أشار موقع "GEICO" إلى ضرورة أن يكون الحذاء ثابتاً بامتياز وقاعدته مرنة ومسطحة لضمان توزيع القوة الميكانيكية بشكل متوازن، محذراً من القيادة بأحذية مبللة أو ثقيلة تزيد من احتمالات الانزلاق عن الدواسة.

الكعب العالي والمسافات الطويلة

وعلى صعيد متصل، حذر خبراء عبر موقع "Hupy and Abraham" من التصاميم الضخمة أو ذات الكعب العالي، مؤكدين أنها تفتقر للتواصل المباشر مع أنظمة التحكم. ووجه المختصون نصيحة عملية للسيدات اللواتي يقدن لمسافات طويلة بضرورة استبدال "البوت" الشتوي بأحذية مسطحة ومريحة مخصصة للقيادة فقط لتجنب أي خلل في السيطرة.

المسؤولية القانونية والتحكم

وعلى الرغم من غياب نصوص قانونية قاطعة تمنع أنواعاً محددة من الأحذية في أغلب التشريعات، إلا أن مدونة الطريق البريطانية (UK Highway Code) تضع المسؤولية الكاملة على عاتق القائد لضمان التحكم التام. وفي حال وقوع حوادث، قد يتم فحص نوع الحذاء كعامل تقني أدى إلى ضعف السيطرة أو تعثر سرعة الاستجابة، مما يجعل اختيار الحذاء قراراً يمس السلامة العامة وليس المظهر فحسب.