وسنكتب عن هذه الطائرة بشكل مكثف لانها اول طائرة نفاثة بنيت في العالم وكانت الهاماً للعديد من طرازات الطائرات المقاتلة فيما بعد

هي طائرة مقاتلة وقاذفة مقاتلة صممتها وأنتجتها شركة Messerschmitt الألمانية لصناعة الطائرات.

بدأ تصميم الطائرة التي ستصبح مي 262 في أبريل 1939، قبل الحرب العالمية الثانية .

قامت بأول رحلة لها في 18 أبريل 1941 بمحرك مكبس ، وأول رحلة لها بمحرك نفاث في 18 يوليو 1942. تأخر التقدم بسبب مشاكل في المحركات والمعادن وتدخل رئيس القوات الجوية الألمانية هيرمان جورينج وأدولف هتلر .

طالب الزعيم الألماني بإعادة تصميم مي 262، التي تم تصورها كطائرة اعتراضية دفاعية، كطائرة هجوم أرضي / قاذفة .

دخلت الطائرة الخدمة مع القوات الجوية الألمانية في منتصف عام 1944. كانت مي 262 أسرع وأكثر تسليحًا من أي مقاتلة تابعة للحلفاء ، بما في ذلك غلوستر ميتور البريطانية التي تعمل بمحركات نفاثة .

رد الحلفاء بمهاجمة الطائرة على الأرض اثناء الإقلاع والهبوط.

كانت طائرة Me 262 واحدة من أكثر الطائرات المقاتلة تقدمًا في الحرب العالمية الثانية، وعملت كقاذفة خفيفة وطائرة استطلاع ومقاتلة ليلية تجريبية .

أثبتت طائرة Me 262 أنها مقاتلة جوية فعالة ضد مقاتلات الحلفاء؛ حيث ادعى الطيارون الألمان إسقاط 542 طائرة للحلفاء، على الرغم من الادعاءات الأعلى في بعض الأحيان.

 واجهت الطائرة مشاكل في الموثوقية بسبب نقص المواد الاستراتيجية والتنازلات في التصميم مع محركاتها التوربينية المحورية Junkers Jumo 004. 

كما أدت هجمات الحلفاء في أواخر الحرب على إمدادات الوقود إلى تقليل جاهزية الطائرة للطلعات القتالية والتدريبية.

وتركز إنتاج الأسلحة داخل ألمانيا على الطائرات التي يسهل تصنيعها. 

على الرغم من انتهاء استخدام ألمانيا لطائرة Me 262 بعد الحرب العالمية الثانية، إلا أن القوات الجوية التشيكوسلوفاكية قامت بتشغيل عدد صغير منها حتى عام 1951.

كما قد تكون إسرائيل قد استخدمت ما بين طائرتين وثماني طائرات Me 262. يُفترض أن شركة Avia قد بنتها وزودتها سراً، ولم تكن هناك تأكيدات رسمية على استخدامها.

 أثرت الطائرة بشكل كبير على العديد من تصميمات النماذج الأولية، وتمت دراسة العديد من طائرات Me 262 التي تم الاستيلاء عليها واختبارها في الطيران من قبل القوى الكبرى، وأثرت فيما بعد على تصميمات الطائرات الإنتاجية لبوينج وميج

نجت العديد من الطائرات من العرض الثابت في المتاحف. كما تم إنتاج بعض النسخ المقلدة للطيران التي تم بناؤها بشكل خاص؛ وعادة ما تعمل بمحركات جنرال إلكتريك CJ610

#Germany