وأضاف المصدر، أن الزيارة تأتي لبحث إعادة تشغيل السكة لنقل الركاب والبضائع الخفيفة.

وبين أنه كان من المحدد أن يزور وفد سوري الأردن لبحث تنسيق إعادة تشغيل السكة، إلا أن عراقيل أمنية حالت دون زيارته.

وأوضح أن الأردن جاهز "لوجستيا" وفنيًا لتشغيل السكة، مشيرًا إلى أن العراقيل تتركز في الجانب السوري تبعًا لمائلات الأزمة التي ما زالت دائرة ودمار أجزاء من السكة في عديد المحطات هناك.

ويصل الخط بين دمشق عبر المملكة وصولا إلى المدينة المنورة، ويتكون من سكة حديد ضيقة (بعرض 1050 ملم)، أسست في فترة ولاية السلطان العثماني عبد الحميد الثاني لغرض خدمة الحجاج المسلمين وربط أقاليم الدولة العثمانية وإحكام السيطرة عليها، ولغرض نقل البضائع والجنود.

وأنشئت مؤسسة الخط الحديدي الحجازي الأردني بموجب قانون رقم 23 للعام 1952، وأنيط بها مهمة استثمار أملاك الخط الحديدي الحجازي الواقعة ضمن أراضي المملكة من الحدود الأردنية السورية شمالا وحتى الحدود الأردنية السعودية جنوبا. وتنتشر على طول الخط محطات المفرق، خربة السمرا، الزرقاء، عمان، القصر، اللبن، الجيزة، ضبعة، خان الزبيب، سواقة، القطرانة والمنزل، ويبلغ طول الشبكة التي تم تشغيلها من قبل المؤسسة نحو 217 كم، وتقوم المؤسسة بنقل الركاب بين عمان ودمشق، وكذلك نقل البضائع حسب الطلب.