وجدت إحدى الدراسات أن المركبات الحالية هي في الغالب هياكل فولاذية مع بعض استخدام الألومنيوم، وعادةً ما يتم تصنيع إطارات المركبات بما في ذلك الأرضيات والأبواب والأسقف والألواح الجانبية للجسم والرفارف من الفولاذ، نظرًا لأن هذه هي المكونات الأكثر مسؤولية عن سلامة السائق، فهي الأكثر صعوبة في استخدام المواد الأخرى، غالبًا ما يتم اختبار المواد المستخدمة لمكونات أخرى أقل أهمية مثل غطاء محرك السيارة أو فتحة السقف أو المصد أو حامل المحرك لأنها توفر فرصة لتقليل الوزن الإجمالي للسيارة، وتشمل مواد السيارات الأكثر استخدامًا ما يلي:

الفولاذ الطري: الفولاذ الخفيف سهل التشكيل، مما يجعله الخيار الأفضل لمصنعي قطع غيار السيارات باستخدام الختم البارد وعمليات التصنيع الأخرى القديمة، لديهم قوة شد قصوى تبلغ 270 ميجا باسكال.

الفولاذ عالي القوة (HSS) : الفولاذ عالي القوة يستخدم الفولاذ التقليدي ويزيل الكربون أثناء دورة الخبز، هذا يعني أنه يمكن تشكيل الفولاذ الأكثر ليونة ثم تحميصه إلى معادن أكثر صلابة، تتراوح درجات قوة الشد النموذجية من 250 إلى 550 ميجا باسكال.

سبائك منخفضة القوة عالية القوة (HSLA) : هو عبارة عن فولاذ منغنيز كربوني مقوى مراحل تصنيع السيارات بالترتيبمراحل تصنيع السيارات بالترتيب عنصر صناعة السبائك الدقيقة مثل التيتانيوم أو الفاناديوم أو النيوبيوم، هذه لديها قوة شد تصل إلى 800 ميجا باسكال ولا يزال من الممكن تشكيلها بالضغط.

الفولاز المتقدم عالي القوة (AHSS) : ينتج الفولاذ المتقدم عالي القوة بشكل عام مستويات قوة تزيد عن 550 ميجا باسكال، إنها مركبات مصنوعة من معادن متعددة، ثم يتم تسخينها وتبريدها طوال عملية التصنيع لتلبية مواصفات القطعة.

فولاذ فائق القوة (UHSS) : تتبع خصائص مماثلة لـ AHSS، لكنه يحافظ على مستويات قوة لا تقل عن 780 ميجا باسكال.

البورون / مارتينسيت : البورون هو أقوى أنواع الفولاذ، ولكنه أيضًا أقل أشكال الفولاذ قابلية للتشكيل، تشترك في الخصائص مع البورون الذي يتمتع بقوة شد تتراوح بين 1200 و 1800 ميجا باسكا، وعادة ما يتم دمجها مع فولاذ أكثر ليونة لتشكيل مركبات.

ألومنيوم 5000/6000 (AL 5000/6000) : هذا النوع من الألومنيوم ممزوج بالمغنيسيوم، ويحتوي الألمنيوم من فئة 6000 على كل من السيليكون والمغنيسيوم الذي يشكل سليكون المغنيسيوم ويجعل سبائك الألومنيوم قابلة للمعالجة بالحرارة.

المغنيسيوم : المغنيسيوم مادة جذابة للاستخدام في السيارات بسبب وزنه الخفيف، عندما يكون المغنيسيوم مخلوطًا، فإنه يتمتع بأعلى نسبة قوة إلى وزن بين جميع المعادن الإنشائية.

البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) : البلاستيك المقوى بألياف الكربون (CFRP) قوي للغاية وخفيف الوزن يحتوي على ألياف الكربون لزيادة القوة، وإنتاجها غالي الثمن ولكن سيكون لها طلب متزايد في صناعة السيارات في المستقبل حيث يتم تخفيض التكاليف. وكالات ..