تم الكشف رسمياً عن سيارة يابانية جديدة اختبارية تمهد الطريق وترسم هوية التصميم المستقبلية القادمة والتي ستحصل عليها تويوتا CHR 2024 الجديدة كلياً .

تويوتا CHR Prologue سيارة اختبارية جديدة من تويوتا ، تمهد الطريق نحو تصميم الجيل الثاني من سيارات تويوتا سي اتش ار ( Toyota CHR ) الذي سيطل علينا بنسخة الإنتاج التجاري في سنة 2023 القادمة إن شاء الله .

نجمة هذا الخبر هذ سيارة اختبارية توضح لنا كيف ستتميز السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة بجيلها القادم من خلال حصولها على تصميم متطور ، كما أنها ستتوفر بـ محركات هايبرد و محركات بلج ان هايبرد PHEV .

مجموعة صور أجدد السيارات اليابانية الاختبارية التي تحمل شعار تويوتا :

كما يعلم العديد منكم كانت بداية سيارات تويوتا CHR ، التي سبق وجربنا قيادتها بشكل مفصل مع كريم ديب ضمن برنامج تجربة قيادة ، في سنة 2016 عندما ظهرت ضمن فعاليات معرض جنيف للسيارات وفي شهر نوفمبر من نفس العام دخلت خطوط مصنع سيارات تويوتا كطراز موديل 2017 ، وهي تعتمد على منصة TNGA-C (GA-C) مثل سيارات تويوتا كورولا E210 ، وحصلت سيارة الكروس أوفر SUV المدمجة صغيرة الحجم على تحديثات فيس لفت تم الكشف عنها في سنة 2019 ، مما يجعل عام 2023 الوقت المثالي للكشف عن جيل جديد منها.

تعد سيارة تويوتا CHR Prologue الاختبارية ، المرفقة صورها ضمن هذا الخبر ، مفهوم مستقبلي لـ سيارة SUV صغيرة الحجم كهربائية بالكامل ستدخل خطوط إنتاج شركة تويوتا ، وظهرت رسمياً في شهر ديسمبر الحالي برفقة مجموعة من سيارات تويوتا جديدة تحديثنا عنها ضمن أخبار أخرى .

يبدو شكل السيارة الاختبارية جديد وعصري وقريب من شكل سيارة إنتاج تجاري وليست سيارة اختبارية بعيدة كل البعد عن هوية سيارات الشوارع التي تباع للعملاء ، تحمل واجهة أمامية تضم تصميم يشبه ” رأس المطرقة ” وتمتلك أضواء أمامية LED بالكامل التي تتوفر في سيارات تويوتا كهربائية و هايبرد الأخرى ، مما يدل على أن هذا هو السبيل للمضي قدماً للغة التصميم الخاصة بشركة صناعة السيارات اليابانية .

تحتوي سيارة يابانية جديدة اختبارية ترسم مستقبل شكل CHR 2024 على صدام أمامي مع أجزاء سوداء تحيط بفتحة التهوية الكبيرة التي يتم تغطيتها في الغالب لتحسين الديناميكا الهوائية ، كما تم نحت الهيكل السيارة الجديدة بشكل كبير وحصلت على نوافذ صغيرة تذكرنا بـ CHR 2022 ، في حين أن هناك تركيزاً أكبر على الجزء الجانبي الخلفي وبالتحديد عمود C-pillars .

تسير السيارة الاختبارية على اطارات كبير تتناسب مع كونها ليست مخصص لإنتاج التجاري ، وتمتلك زجاج أمامي شديد الانحدار لتبدو أكثر رياضية وأكثر إحكاما مقارنة بسابقتها ، علاوة على ذلك اختار مصممو تويوتا المعالجة ثلاثية الألوان ، التي تجمع بين لون الظل المعدني الفضي لهيكل السيارة مع الأسود الكربوني المعاد تدويره للقسم الخلفي ولمسات بلون ” الكبريت ” على المصدات والجناح الخلفي .

من المتوقع أن يحتفظ إصدار الإنتاج التجاري بمعظم التصميم الخارجي الذي تحمله السيارة الاختبارية ، على الرغم من أنه يمكن استبدال بعض الميزات مثل مقابض الأبواب والكاميرات التي تستبدل المرايا الجانبية وحجم الاطارات أيضاً .

تنافس سيارة تويوتا سي اتش ار كلاً من ؛ نيسان كيكس ، و هيونداي كونا ، و هوندا HRV ، و مازدا CX30 .