كشفت شركة "هيتاشي"، اليوم الأربعاء، عن أحدث طراز من قطار ETR1000 في حدث مشترك مع "ترين إيطاليا" (قطارات إيطاليا)، في معرض السكك الحديدية العالمي في برلين "انوترانس"، حسبما ذكرت وكالة نوفا الإيطالية للأنباء.

وذكر بيان أنه مع وجود قطار 78 ETR1000 في الخدمة و48 أخرى قيد الطلب، ساهم القطار فائق السرعة الشهير في السنوات الأخيرة في إحداث تحول في النقل بالسكك الحديدية في إيطاليا وفرنسا وإسبانيا، حيث وصل إلى ما يقرب من 200 مليون كيلومتر من الخدمة منذ طرحه في السوق.

ويستفيد أحدث طراز ETR1000 من محرك الجر المعاد تصميمه ووحدات الطاقة الجديدة المصممة لضمان كفاءة أكبر في استخدام الطاقة.

علاوة على ذلك، تم تجهيز القطار بعربة جديدة ونظام تحكم ومراقبة جديد، تم تطويره بالكامل بواسطة شركة هيتاشي للسكك الحديدية. ويمكن الاستفادة من مجموعة Hmax  الجديدة، وهو نظام إدارة الأصول الرقمية الشامل.

تستخدم مجموعة Hmax حلولاً رقمية مدعومة بالذكاء الاصطناعي لمعالجة البيانات من أجهزة استشعار القطار والسماح للمشغل بالتنبؤ بالخدمات وتحسينها بدقة أكبر.

وشمل التطور أيضًا المظهر الخارجي، بالإضافة إلى التصميم الداخلي للقطار. ويقدم الطراز الجديد فئة رجال الأعمال متجددة، مع عدد أكبر من المقاعد ومساحة إضافية للأمتعة، مع الحفاظ على المستوى العالي الحالي للخدمة.

وسيتمكن جميع الركاب أيضًا من الاستمتاع بعرض جديد لتناول الطعام في حانة القطار الصغيرة والتصميم الداخلي المتجدد الذي يتميز بلوحة ألوان مختلفة ومقاعد أكثر حداثة.

بناءً على النجاح الذي تحقق في أوروبا، تعمل شركة هيتاشي للسكك الحديدية على مشاريع تهدف إلى تقديم ETR1000 أيضًا في الأسواق التي تخضع لظروف مناخية أكثر صعوبة، مثل درجات الحرارة المرتفعة والرياح الموسمية، مع تعديلات تشمل أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء المعدلة ومرشحات الهواء. لمنع الأضرار المرتبطة بالغبار والرمل.

وبفضل هذه الإضافات، تعتقد شركة هيتاشي للسكك الحديدية أن قطار ETR1000 يمكن أن يفتح أبوابه أمام أسواق جديدة، بما في ذلك الشرق الأوسط.