كانت ولازالت شركات تصنيع السيارات تعتمد في سيارتها على محركات البنزين أو محركات الديزل لتوليد الطاقة الحركية، وقد شهدت هذه المحركات تطويرات وتحسينات كثيرة على مر السنين جعلت منها أكثر جودة واعتمادية وتتناسب مع متطلبات الحفاظ على البيئة. يولد كلا المحركين طاقة حركية للمركبة تنتج عن عملية احترق الوقود، وبالتالي فإن مبدأ العمل واحد! لكن ما هو الفرق بين محركات البنزين ومحركات الديزل في المركبات؟ ولماذا يعتبر البنزين مناسباً لي أكثر من الديزل؟ تابعوا المقال التالي الذي يحمل إجابة لهذه الأسئلة جنباً إلى جنب مع معلومات مفصلة عن ذات الموضوع.

نبذة عن محرك البنزين

تم اختراع أوّل محرّك يعمل بالبنزين عام 1882، وحتى يومنا يعتمد هذا النوع من المحركات على عملية احتراق البنزين في ظل توافر الهواء في حجراته وذلك بعد أن تقوم شمعات الاحتراق بإرسال الشرارة الكهربائية اللازمة لحدوث الاشتعال، وبعدها تتولد طاقة تنتقل إلى عجلات المركبة لتمنحها القدرة على السير والحركة.

نبذة عن محرك الديزل

ظهرت محركات الديزل للعيان بعد محركات البنزين بعشر سنوات تقريباً على يد المهندس الألماني رودولف ديزل. تعتمد محركات الديزل في عملها على ضغط الهواء ومن ثم حقنه بالديزل ليحدث الاشتعال الذي تنتج عنه طاقة تنتقل إلى عجلات المركبة مانحة إياها الطاقة الحركية المطلوبة.

الفرق بين محركات الديزل والبنزين

كما تحدثنا سابقاً تعمل جميع محركات الاحتراق بصرف النظر عن نوع الوقود المستخدم فيها بمبدأ احتراق خليط الوقود والهواء لتوليد الطاقة، ولكن على الرغم من أن محركات الديزل والبنزين تعمل بنفس المبدأ، إلا أن هناك اختلاف كبير بين المحركين من حيث طريقة الاحتراق والطاقة الناتجة عنه، ولتتضح إجابة ما الفرق بين محرك البنزين والديزل للسيارات سنقدم لك شرحاً يوضّح الفرق بين محركات الديزل والبنزين من مختلف النواحي.

طريقة الإشعال

تعتمد محركات البنزين على شمعات الاحتراق لإشعال الوقود على العكس من محركات الديزل التي لا تعتمد في على شمعات الاحتراق، لكن وببساطة يتم ضغط الهواء لدرجة كبيرة في غرفة الاحتراق حتى يشتعل من تلقاء نفسه.

الحجم والقوة

تعتبر محركات الديزل أكبر حجماً من محركات البنزين، كما أن القوة الناتجة عن محركات الديزل أكبر من البنزين وهذا يفسر سبب استخدام محركات الديزل في المركبات التي تحتاج إلى قوة كبيرة، مثل الشاحنات وحافلات النقل وحتى البواخر والسفن، أما محركات البنزين فيقتصر استخدامها على السيارات فقط.

استهلاك الوقود

من ناحية صرف الوقود فمحركات الديزل تستخدم وقودا أقل من محرك البنزين لتوليد قدر الطاقة نفسه، ذلك لأن الديزل ذو طاقة حرارية أكثر من البنزين بنسبة 15% تقريباً، وتبلغ 45.5 ميجا جول/الكيلوغرام، بينما تبلغ القيمة الحرارية للبنزين 45.8 ميجا جول/الكيلوغرام، والسبب في ذلك هو أن كثافة الديزل أعلى من كثافة البنزين، وهذا يجعل محركات الديزل مناسبة للأشخاص الذين يقطعون مسافات طويلة.

التسارع

بالرغم من أن الطاقة الناتجة من محركات الديزل أكبر من محركات البنزين، إلا أن تسارع سيارات البنزين أفضل من السيارات التي تعتمد على الديزل، وذلك لأن عدد الدورات التي يقوم بها محرك البنزين في مدة زمنية معينة أعلى من عدد الدورات التي يقوم بها محرك الديزل.

الصيانة

إن عدم اشتمال محركات الديزل على شمعات احتراق لا يعني أن تكلفة صيانتها أقل، حيث تشتمل محركات الديزل على قطع وأجزاء أكثر من تلك الموجودة في محركات البنزين، وبالتالي فإن تكلفة صيانتها تكون أعلى عادةً. تجدر الإشارة هنا إلى ضرورة إجراء الصيانة الدورية وتفقد الفلاتر ومستوى زيت المحرك تجنباً لأي أعطال.

الصداقة للبيئة

تصدر عن محركات الديزل انبعاثات غازية أكبر من تلك الصادرة عن محركات البنزين، ويمكن ملاحظة ذلك من صوت محركات الديزل المرتفع ومراقبة كمية الدخان والغازات المنبعثة من العادم. كذلك تشتمل الغازات المنبعثة من محركات الديزل على نسبة كبيرة من ثاني أكسيد النيتروجين الذي يعتبر مسبباً لحالات الإجهاض والتشوهات الخلقية والموت المفاجئ للرضع، وهذا هو السبب وراء سعي العديد من الجهات إلى حظر صناعة السيارات التي تعمل بالديزل مستقبلاً.

قيمة السيارة

تتمتع محركات الديزل بعمر افتراضي أطول من محركات البنزين مما ينعكس إيجاباً على سعر المركبة، لأن قيمة السيارة التي تعمل بالديزل ستكون أعلى بحوالي 10% من التي تعمل بالبنزين، وهذا على افتراض أن السيارتين من نفس النوع ونفس سنة الصنع والحالة الفنية.